1.航空界有個關(guān)于飛行安全的“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆及1000起事故隱患。“海恩法則”啟示我們（  ）。

　　A.規(guī)律是客觀的，我們要善于發(fā)現(xiàn)和利用規(guī)律

　　B.量變是質(zhì)變的前提，質(zhì)變是量變的必然結(jié)果

　　C.矛盾是普遍的、客觀的

　　D.任何事物之間都存在聯(lián)系

　　2.黨的十六屆六中全會提出，要讓百姓共享改革發(fā)展成果，要堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享，切實解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題。

　　要切實解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，從根本上說必須（  ）。

　　A.免征各種針對居民個人的稅收，切實減輕居民的稅收負擔

　　B.進一步完善我國的分配制度，杜絕一切非法收入

　　C.鼓勵、支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟的發(fā)展，為百姓營造良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境

　　D.大力發(fā)展生產(chǎn)力，提高我國的經(jīng)濟水平

　　3.（多選題）毛澤東在《論聯(lián)合政府》中指出堅持群眾路線必須反對的錯誤傾向是（    ）。

　　A.形式主義

　　B.主觀主義

　　C.尾巴主義

　　D.命令主義

　　4.在社會主義的發(fā)展動力問題上，強調(diào)（      ）。

　　A.走自己的路

　　B.堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)

　　C.自力更生，艱苦奮斗

　　D.改革也是一場革命，也是解放生產(chǎn)力

　　5.十七大通過的黨章修正案把中國共產(chǎn)黨在社會主義初級階段的基本路線表述為：領(lǐng)導(dǎo)和團結(jié)全國各族人民，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為（     ）的社會主義現(xiàn)代國家而奮斗。

　　A.富強民主文明

　　B.民主富強和諧

　　C.富強民主文明和諧

　　D.富強文明和諧

      河北公務(wù)員考試網(wǎng)（qlkzxdg.cn）解析　題目或解析有誤，我要糾錯。

　　1.答案: B

　　解析:

　　題干指出29次輕微事故、300起未遂先兆及1000起事故隱患是量的積累，當積累到一定程度就會發(fā)生質(zhì)變引起嚴重事故。量變是質(zhì)變的前提，質(zhì)變是量變的必然結(jié)果，故正確答案為B。

　　2.答案: D

　　解析:

　　人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題即經(jīng)濟利益，經(jīng)濟利益的解決，從根本上還是要大力發(fā)展我國的社會生產(chǎn)力，提高我國的經(jīng)濟水平。故正確答案為D。

　　3.答案: CD

　　解析: 堅持群眾路線必須反對命令主義和反對尾巴主義。反對命令主義意思是人民群眾的一切斗爭都必須建立在群眾自覺自愿的基礎(chǔ)上。反對尾巴主義，就是黨反對處處聽從群眾安排的工作方法，要求黨在思想覺悟上比群眾前進一步。形式主義、主觀主義和教條主義是堅持實事求原則所必須反對的。因此C、D項為正確答案。

　　4.答案: D

　　解析:

　　鄧小平理論在社會主義的發(fā)展動力問題上，強調(diào)改革也是一場革命，也是解放生產(chǎn)力，是中國現(xiàn)代化的必由之路，僵化停滯是沒有出路的。因此，本題選擇D選項。

　　5.答案: C

　　解析:

　　黨在社會主義初級階段的基本路線，是黨和國家的生命線，是鞏固全黨團結(jié)統(tǒng)一的基礎(chǔ)，是實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的政治保證，是加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的根本依據(jù)。根據(jù)形勢任務(wù)發(fā)展的需要以及黨和國家工作的新要求，黨章修正案對論述黨的基本路線的內(nèi)容作了一些充實和調(diào)整。其中在總綱第十自然段，將黨的基本路線中的奮斗目標修改為“為把我國建設(shè)成為富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家而奮斗”。因此本題選C。