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每日時評: 不滿“闖黃燈扣分”是為自身陋習(xí)開脫
http://qlkzxdg.cn       2013-01-07      來源:河北公務(wù)員考試網(wǎng)
【字體: 】              
  從1日零點(diǎn)起,被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《機(jī)動車登記規(guī)定》正式實(shí)施,新規(guī)加強(qiáng)了對闖信號燈的處罰力度,其中,“闖黃燈扣6分”的規(guī)定這兩天引來網(wǎng)友吐槽。昨日,針對有駕駛?cè)吮г剐陆灰?guī)“闖黃燈扣6分”條款易導(dǎo)致慣性追尾一事,公安部交管局表示,只要駕駛?cè)俗⒁饬?、與前車保持安全車距可以避免。(1月3日新京報)

  新規(guī)執(zhí)行以后,闖黃燈被明確為違法行為,予以重處。但長期以來,很多人卻將黃燈當(dāng)成綠燈照過不誤。當(dāng)特權(quán)被剝奪,他們一時難以適應(yīng),而規(guī)則實(shí)行由松到嚴(yán)的的變化,也會讓駕駛員不適應(yīng),這些均屬于正常的反映,出現(xiàn)雜音也很正常。隨著交規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行,闖黃燈的現(xiàn)象一定會大大的減少,潛在的交通隱患得到根治。因此闖黃燈扣分不是一部惡法,而是保障交通安全的宣言。

  機(jī)動車闖黃燈容易引發(fā)交通事故造成人員傷亡和機(jī)動車相撞,對行人和機(jī)動車的安全都存在著巨大的交通隱患,而成為交通陋習(xí)。由于規(guī)定模糊,介于合法于非法之間,于是一些駕駛員為了搶幾秒鐘的通行時間,強(qiáng)行通過,從而給相向的車輛與行人帶來交通隱患,甚至發(fā)生車輛相撞,行人傷亡的事故。面對馬路殺手,在無法依靠人們的自覺遵守得到改變時,交通管理部門不能等待,對這一起起車毀人亡的事故熟視無睹,只有明確將闖黃燈認(rèn)定為違法行為,并加大處罰力度,從根本扼制這種現(xiàn)象發(fā)生,成為必然。

  十字路口的交通安全是一個系統(tǒng)的工程,并不僅僅涉及到某一輛車或者是某一方向的車,車輛和行人根本交通信號燈的指揮,不斷地變換著停止與行駛的權(quán)利。駕駛員嚴(yán)格遵守交通信號燈的指示非常重要。因?yàn)椴粌H關(guān)乎自身的安全,也關(guān)乎著別人的安全。在吐糟規(guī)則太嚴(yán)的駕駛員當(dāng)中,其實(shí)是對規(guī)則的漠視,長期以來不遵守規(guī)則養(yǎng)成的陋習(xí)。

  “一部交通法規(guī)是以鮮血、生命和淚水作為代價而制定的”,闖黃燈亦是如此。從中也不難看出遵守交通規(guī)則實(shí)際上是在尊重生命。眾所周知,交通信號燈中的黃燈是當(dāng)前世界范圍內(nèi)通用,起到警示作用,目的在于清空停止線內(nèi)的車輛,保障另一側(cè)車輛和本側(cè)行人的安全通行。如果無黃燈的緩沖,直接跳轉(zhuǎn)成綠燈,此時路中央仍然行駛著車輛,另一側(cè)的車子又開始通行,必定引起交通混亂。由于黃燈時間很短,黃燈亮后仍然通過停止線,結(jié)果與闖紅燈一樣,輕則減緩?fù)ㄐ械乃俣?,重則引發(fā)交通事故。

  通過十字路口時,車輛減速慢行是基本的行走規(guī)則。引發(fā)追尾和緊急剎車的情況,其實(shí)完全可以避免的。交通安全意識強(qiáng)的駕駛員,隨時關(guān)注著前后左右的車輛與行人,緊繃安全這根弦,處于高度緊張的狀態(tài)。那些因?yàn)樾盘枱籼D(zhuǎn)出現(xiàn)追尾等不正常的情況,恰恰是由于忽視了交通安全所致。

  實(shí)際上闖黃燈和闖紅燈一樣,都是十分危險的駕駛行為。因此,指責(zé)闖黃燈扣分不合理,甚至批評這是一部惡法,實(shí)際上是為自己的陋習(xí)開脫,毫無道理。說的嚴(yán)重一點(diǎn),完全是只顧自己不顧他人的自私表現(xiàn)。而公安機(jī)關(guān)對闖黃燈現(xiàn)象不加以制止,實(shí)際上才是真正的不作為,才是對人民生命財產(chǎn)安全的不負(fù)責(zé)任。


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